Artigo t\u00e9cnico apresentado no Mercofrio 2018<\/p>\n
Este trabalho apresenta uma avalia\u00e7\u00e3o experimental de um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o utilizando R410A, verificando se o fluido R32 \u00e9 um poss\u00edvel substituto devido ao seu GWP consideravelmente menor. O que motivou essa pesquisa foi a necessidade atual de encontrar fluidos refrigerantes alternativos que apresentem o menor impacto poss\u00edvel ao meio ambiente. Para a realiza\u00e7\u00e3o desse trabalho, foi montada uma bancada experimental de refrigera\u00e7\u00e3o com capacidade nominal de 5 TR (~15,6 kW), de forma que foi poss\u00edvel avaliar par\u00e2metros operacionais como: a capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o, a pot\u00eancia consumida pelo compressor, o coeficiente de desempenho e a temperatura de descarga do compressor. A medi\u00e7\u00e3o do impacto ambiental dos dois fluidos foi calculada atrav\u00e9s da metodologia TEWI. A partir dos dados obtidos, realizou-se uma an\u00e1lise de desempenho de ambos os fluidos refrigerantes. Foram realizados testes variando a temperatura de evapora\u00e7\u00e3o entre -7 e 7 \u00b0C, enquanto a temperatura de condensa\u00e7\u00e3o foi mantida em 41 \u00b0C. Al\u00e9m da temperatura de evapora\u00e7\u00e3o, variou-se tamb\u00e9m a frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o do compressor de 45 at\u00e9 60 Hz. Os resultados obtidos mostraram que a pot\u00eancia consumida pelo compressor utilizando R32 aumentou de 3 a 5% quando comparada ao R410A. A capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o do R32 apresentou-se, aproximadamente, de 3 a 7% maior do que para o R410A. O COP foi 2 a 8% maior utilizando R32. A temperatura de descarga do compressor operando com R32 foi de, aproximadamente, 20 a 30 \u00b0C mais alta do que para o R410A. Para todas as condi\u00e7\u00f5es de teste avaliadas, observou-se que a capacidade de refrigera\u00e7\u00e3o e o coeficiente de desempenho apresentaram melhoras, concluindo que a performance do R32 foi superior \u00e0 performance do R410A. Finalmente, ao calcular o TEWI para os dois fluidos refrigerantes analisados, observou-se que os impactos diretos do R32 foram reduzidos, principalmente devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da quantidade de fluido refrigerante necess\u00e1ria e ao menor GWP que esse fluido refrigerante apresenta. Em contrapartida, devido ao aumento do consumo de energia do compressor, quando o R32 foi utilizado, os impactos indiretos do R32 foram maiores.<\/p>\n
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